Cuando esté en Mónaco, conduzca por el circuito de F1.
Mónaco es, por supuesto, una escala especial en el calendario de carreras de Fórmula 1 de 2023. Como cada año. Un pequeño error ya se castiga allí, y cuando cometes un error a propósito tu compañero de equipo volverá a él en el momento más inoportuno meses después. ¿Verdad Sergio?
Pero volvamos al circuito. El 28 de mayo se celebrará allí el GP de Mónaco. Y cuál es nuestra sorpresa. En el concurrido centro del Principado, las obras de las tribunas ya están en marcha a mediados de abril.
@ y @martijngizmo Casualmente estaban en la zona para un examen de conducir, así que se callaron unos minutos especialmente para que hicieras este vídeo.
Circuito urbano de Mónaco.
Dentro de un mes se correrán 78 vueltas. Con una longitud de pista de 3.337 metros, esto supone una distancia de carrera de 260 km y 286 metros. Si llegamos tan lejos, claro, porque en Mónaco puede pasar de todo. Unas cuantas reanudaciones, un aguacero y otra bandera roja más tarde podrían dar por terminada la carrera. Pero supongamos que vamos a ver regularmente la bandera a cuadros blanca y negra después de 78 vueltas.
Para ello es necesario completar 78 vueltas. Cada una de ellas consta de tres sectores compuestos por un total de 19 curvas, que conectan las cortas «rectas».
Inicio en Boulevard Albert I
Normalmente es una carretera no muy ancha desde donde se tiene una vista del puerto, pero durante el GP es el lugar donde se alinea la parrilla. Al final del bulevar está Saint Devote, la curva 1. No pocas veces, es aquí, inmediatamente después de la salida, donde se decide quién ganará este Gran Premio. Porque, como sabemos, adelantar en Mónaco es condenadamente complicado.
Después de Beau Rivage
Poco después de Saint Devote sigue ya Beau Rivage (curva 2), un leve recodo, pero desde ese punto la ruta sube cuesta arriba hasta el Casino.
Massenet (curva 3) es un giro de 90 grados a la izquierda para salir al Casino (curva 4) antes del cual se atraviesa la plaza del Casino. y Martijn no rodaron por el sagrado asfalto aquí, sino que fueron conducidos a través de la plaza adoquinada.
Bajar de nuevo al Sector 2
Después de girar bruscamente a la izquierda en Massenet y a la derecha en Casino, tras una corta recta es el momento de girar bruscamente a la derecha y bajar de nuevo en Mirabeau Haute (curva 5), fuera de la parte alta.
Aquí empieza también el segundo sector del circuito. Allí llegamos a la curva Citroen Ami, que pone en peligro la vida de los coches eléctricos de 45 km/h. Esto a pesar de que sólo conduce a la curva más lenta del circuito Hairpin Grand Hotel (curva 6). La curva en la que todo el mundo intenta siempre ver si puede adelantar, pero casi nadie lo ha conseguido nunca….
Tras la horquilla, hemos descendido tanto que estamos de nuevo en la parte baja de Mónaco. Pasando sucesivamente por Mirabeau Bas (curva 7) y Portier (curva 8), volvemos al mar. Pero antes de poder verlo bien, pasamos primero por el túnel (curva 9)
Dónde se cometen los errores
El túnel de salida es la chicane. La Nouvelle Chicane (curvas 10 y 11) para ser exactos. Aquí los pilotos vuelven de repente a plena luz (cuando no llueve) y frenan desde unos 300 km/h a menos de 100 km/h. Las frenadas y los bordillos implacables siguen dispuestos a dar espectáculo aquí.
Tras la chicane, la aceleración es corta antes de girar bruscamente a la izquierda en Tabac (curva 12) hacia la piscina. Louis Chiron (curva 13,14) es una combinación de curvas viciosa.
Sector más reciente (3)
Piscine (curva 15,16) es una curva S después de la piscina. Charles Leclerc la conoce bien. Allí causó «algunos» daños en los últimos años con un histórico Ferrari F1 car….. Unos metros más adelante, ya llegamos a Rascasse (curva 17), la curva que rodea el restaurante del mismo nombre. Además, este es el punto de detección del DRS de la zona 1, por lo que aquí hay que quedarse corto.
La vuelta se completa tras rodear Anthony Noghes (curva 18,19). La curva que lleva el nombre del fundador de este GP. ¿Buscas coches de segunda mano en España? Todos los automóviles ocasión en Crestanevada.