La Speedkore Pacifica es una respuesta brillante a una pregunta que casi nadie se hace.
Dodge es una marca un tanto burlona. En su día anunció una auténtica invasión del mercado europeo para competir con los Daewoo surcoreanos (a los que llamaban Chevrolet). Aquel plan fracasó (tanto para Dodge como para Chevrolet) y Dodge se dedicó entonces a fabricar Muscle Cars como el Charger y el Challenger, de los que los Hellcat son los más gordos con sus V8 sobrealimentados de 6,2 litros.
Había un chiste corriendo en línea que cualquier coche del grupo Chrysler que aún no tiene el motor es el Pacifica. De hecho, Dodge tiende a meter esos motores gordos en todo tipo de coches. Después de todo, el Dodge Durango Hellcat y el Jeep Grand Cherokee Trackhawk también tienen ese V8.
Speedkore Pacifica
Entonces, ¿por qué no en el Pacifica? Seguramente sería un gran modelo de despedida para ese motor. Porque todo el mundo sabe que ese enorme ocho cilindros con compresor mecánico igualmente enorme hace un sonido brillante, pero también habla una lengua muerta.
A pesar de que todo el mundo piensa que un Pacifica Hellcat es una gran idea, todo el mundo sabe también que la plataforma no lo permitirá. Así que ya nos lo habíamos quitado de la cabeza. Pero resulta que, después de todo, va a venir. Sólo que no de la propia Chrysler. Se trata del Chrysler Pacifica Hellcat ‘Baba Yaga’ de la empresa Speedkore.
Speedkore es un talentoso constructor de restomods de alta gama y proyectos de tuning. Especialmente cuando se trata de muy alta potencia y bajo peso, Speedkore es su amigo.
Pero, ¿cómo han metido ese V8? Al fin y al cabo, todos los modelos con el 6.2 tienen el motor longitudinalmente y tracción trasera o total en el caso de los 4×4. Cómo exactamente con la disposición, Speedkore no dice.
Paquete Lilith
Sin embargo, dijeron que equiparon el motor con el paquete «Lilith». Se trata de una serie de mejoras (incluida una configuración biturbo) que permiten aumentar la potencia. En lugar de 707 CV, ahora tienes más del doble. Sí, más del doble. De hecho, hay 1.533 CV bajo el capó. Es imposible que este coche siga siendo sólo tracción delantera. Entonces todavía tienes patinaje de las ruedas a 300 km/h.
No sólo hay un enorme excedente de potencia, sino también menos peso. Y ni siquiera se trata de 20 kilogramos al suprimir el aire acondicionado y el sistema de navegación. No, el monovolumen Speedkore Hellcat es más de 450 kilogramos más ligero. Al menos eso le pone algo de peso. Lo han conseguido, entre otras cosas, fabricando toda la carrocería en carbono.
Por cierto, tampoco esperes un interior demasiado cómodo. Según Speedkore, el coche está pensado para los mejores días de circuito, lo que implica que el uso en la calle puede quedar descartado. Pero al menos el Espace F1 tiene un digno sucesor.
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