Los clientes de Tesla están enfadados y cancelan en masa los pedidos de su gran VE.
Tesla puede cambiar de marcha por encima de la media para un fabricante que construye tantos coches. Actualizaciones de software, nuevas piezas interiores, motores diferentes: casi de la noche a la mañana.
Tesla puede hacerlo en parte porque el Model 3 y el Model Y, por un lado, y el Model S y el Model X, por otro, son muy similares. También hay pocas diferencias en cuanto a versiones. Dos o tres cadenas cinemáticas, algunos colores y algunas opciones, y eso es todo. ¿Buscas coches de segunda mano en España? Todos los automóviles ocasión en Crestanevada.
Los clientes de Tesla cancelan sus pedidos
Pero los modelos son cada vez más sencillos. Para el Model S y el Model X, ya no es posible poner el volante a la derecha. Esto es irrelevante para nosotros, pero lo es si vives en un país donde la gente conduce por el otro lado de la carretera, como Australia, Japón y Reino Unido. Al fin y al cabo, no son los mercados más pequeños.
Bueno, para Tesla. Cabría esperar que hubiera sido una decisión muy meditada, pero resulta que no. De hecho, en Tesla en el Reino Unido, también estaban muy sorprendidos por ello.
Está provocando que los clientes cancelen en masa los pedidos del Model S y el Model X. Como paliativo, los clientes -que de repente reciben un Tesla con el volante al otro lado- pueden utilizar la red de supercargadores de forma gratuita durante tres años.
Alternativas
Los clientes del Reino Unido están bastante consternados por el giro de los acontecimientos. Algunos llevan mucho tiempo esperando su Tesla y ahora les dicen que el volante estará en el lado equivocado. La gente está cancelando pedidos y, en su mayoría, cambiándose a la competencia, informa Autocar. En concreto, el Mercedes-Benz EQS y el Porsche Taycan son alternativas populares.
Como telonero, Tesla ha organizado eventos en el Reino Unido. En él, las personas con un Tesla con el volante en el lado equivocado (el derecho para nosotros, claro) pueden ir a practicar a Londres.
Por cierto, la decisión no es terriblemente sorprendente. Ahora hay unos 11.000 Model S en el Reino Unido y 6.500 Model X, mientras que 90.000 Model 3 están en circulación allí. Las bajas cifras simplemente no justifican los altos costes.
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